摩托車后視鏡_國內摩托車業的發展方向
中國摩托車工業自二十世紀九十年代開始快速發展，已形成了完整的生產、開發及營銷體系，并有了相當一部分獨立自主的知識產權，成為世界摩托車產銷第一大國。同時，農村城鎮化建設和農村經濟的快速發展，也促進了摩托車生產企業的迅速發展。
2008年9月以來，受全球金融危機的影響，國民經濟增速放緩，國內外需求下降，造成2009年全年摩托車產銷量下滑。2009年下半年以來受益于“摩托 車下鄉”等政策摩托車景氣度有所回升。2010年，中國摩托車行業經受了嚴峻的考驗，受國III排放標準實施的影響，行業發展表現出短期波動，國內市場需 求動力明顯不足，出口發展總體穩定，全行業經濟效益狀況不樂觀。2011年全行業依然處于國Ⅱ轉國Ⅲ的緩慢恢復期，加上燃油助力車等替代品帶來的沖擊，國內市場表現低迷，需求有所下降。
在各種不利因素的影響和沖擊下，中國摩托車行業的發展遇到了很大的挫折和阻力。中國摩托車行業應更加清楚地認識到加快結構調整、轉變貿易增長方式的必要性。未來需加強以下幾個方面的工作。
a) 進行產業結構的調整和重組。產業結構調整符合經濟發展大趨勢。進行重組，不僅可以有效利用資源，還能充分利用資本市場。今后幾年，摩托車行業能否成功地進行產業結構調整，對于摩托車產業的持續、穩定、協調發展具有重要的戰略意義。
b) 大力提高自主創新能力。長期以來，中國摩托車行業的自主創新能力一直在低位徘徊，產品的同質化現象嚴重，技術含量和附加值低，核心競爭力低下，具有自主知識產權的自主品牌產業所占的比例較小，要想成功地由摩托車生產大國轉變為摩托車生產強國，提高自主創新能力便是第一要務。
c) 加快出口方式的調整，一是加強出口制造示范基地建設，二是實施出口品牌戰略，三是支持企業開拓國際新興市場。